进境维修过程中发生或替代的边角料、旧件、坏件等，准绳上应复运出境，监管体例为进料边角料复出（0864）或来料边角料复出（0865）。确实无法复运出境的，一律不得内销，该当按关进行措置。

　　（三）可以或许看待维修货色、已维修货色、维修过程中替代下的坏损零部件（以下简称维修坏件）、维修用料件正在维修过程中发生的边角料（以下简称维修边角料）进行特地办理。

　　分析保税区内处置保税维修营业的企业，还可选择海关特殊监管区域一般纳税人资历试点，无效对接国内国际两个市场。

　　待维修飞机入区按保税维修（1371）监管体例申报进口。已维修飞机复运至境外按保税维修（1371）监管体例申报出口。

　　待维修飞机入区，区外企业出口报关单申报监管体例为补缀物品（1300），区内企业进口核注清单申报监管体例为保税维修（1371）。已维修飞机复运至境内区外，区外企业进口报关单申报监管体例为补缀物品（1300），区内企业出口核注清单申报监管体例为保税维修（1371）。

　　我们是一家处置飞机、补缀和检修工做的公司。传闻正在海口空港分析保税区开展飞机保税维修营业有优惠政策，想征询政策的具体内容是什么？开展和申报保税维修营业有哪些前提和要求？

　　料件入区时，监管体例填报区内进料加工货色（5015）或区内来料加工（5014）；料件复运出境时，监管体例填报进料料件复出（0664）或来料料件复出（0265）；料件出境退换时，监管体例填报进料料件退换（0700）或来料料件退换（0300）。

　　欢送贵公司正在海口空港分析保税区开展飞机保税维修营业！正在分析保税区的保税维修模式下，企业以保税体例将存正在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货色（以下统称待维修货色）从境外或境内区外运入分析保税区内进行检测、维修，再按照其来历复运至境外或境内区外。保税维修有帮于企业耽误财产价值链。

　　企业正在区外开展进境飞机维修需要供给，而正在海口空港分析保税区，区内企业衔接进境保税维修营业无需供给，取此同时，维修所用的航材也可享受保税政策，极大程度减轻了企业的运营承担。

　　企业开展保税维修营业，该当开设保税维修电子账册，成立待维修货色、已维修货色（包罗经检测维修不克不及修复的货色）、维修用料件的电子底账。设立保税维修账册该当合适以下前提。

　　（海口海关所属海口美兰机场海关监管二科一级行政法律员田昊；海口海关企业办理和稽察处保税监管科科长梁浩）。